Le malaxage est effectué par la rotation de la cuve qui peut être entraînée à la main sur la bétonnière manuelle ou grâce à un moteur comme sur la bétonnière électrique ou la bétonnière thermique à moins d’une prise de force d’un véhicule pour la bétonnière tracteur.
Principe de la bétonnière thermique
Par rapport à une mini-bétonnière et à une bétonnière-brouette, dont la cuve est entraînée par un moteur dans l’axe de la cuve, une bétonnière thermique classique possède un moteur latéral :
- Sur un châssis métallique, la cuve est sphérique du type le plus courant, elle est montée sur roulements pour pouvoir tourner sur elle-même.
- Sur la cuve est fixée une couronne solidaire assurant parfois la jonction de deux demi-cuves.
- La rotation de la cuve bétonnière est assurée par le moteur thermique qui entraîne un pignon par l’intermédiaire de la courroie.
Le basculement bétonnière depuis la position de remplissage de la cuve jusqu’à la position de décharge se fait manuellement grâce à un volant de manœuvre maintenu par un frein.
Le déplacement de la bétonnière thermique est toujours effectué sous la seule force de l’opérateur pour les bétonnières sur roues même si certaines sont équipées d’un timon de remorquage.
La bétonnière thermique se divise en deux catégories :
- la bétonnière thermique classique à moteur à essence à quatre temps,
- la bétonnière thermique à moteur diesel (diffusion industrielle).
Caractéristiques de la bétonnière thermique
Voici les principales caractéristiques de cette bétonnière :
- Volume de la cuve : 165 à 1 000 L (cuve horizontale).
- Puissance du moteur thermique : 2 000 W (2,5 CV) à 8 000 W (11 CV).
- Capacité de malaxage : 140 L (1 sac de 25 kg) à 750 L (6 sacs de 35 kg).
- Vitesse de rotation de la cuve : 26,6 tours/minute.
- Production 2 à 10 m3/h.
- Poids : 90 à 1 400 kg.
| Avantages | Inconvénients |
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